Suurten teollisuuskattotuuletinten melun lähde

Suuret teollisuuskattotuulettimet asennetaan yleensä tehtaisiin, ja tehtaiden työympäristö on yleensä meluisa, joten suurten teollisuuskattotuulettimien aiheuttamalle melulle ei ole tiukkoja vaatimuksia. Kaikki tehtaat eivät kuitenkaan ole meluisia, ja joidenkin tehtaiden työympäristö on edelleen erittäin hiljainen, joten suurten teollisuuskattotuulettimien melunhallinta on erityisen tärkeää. Siksi on erittäin tärkeää hallita suurten teollisuuskattotuulettimien melulähteet ja ryhtyä vastaaviin melunvaimennustoimenpiteisiin.
Suurten teollisuuskattotuulettimien melulähteitä ovat yleensä liittimet, siivet ja moottorit.
Liitin: Suuri teollisuuskattotuulettimen toiminta tuottaa tietyn voiman. Pitkäaikainen käyttö, huollon puute keskellä, on helppo johtaa löystyviin liittimiin, kitka aiheuttaa suuren raon kytkettyjen osien välillä, mikä aiheuttaa tärinää käytön aikana. Tämä kohina on enimmäkseen lyhyttaajuista tärinää. Jos käyttäjä havaitsee tämän ongelman, sen tulee ottaa ajoissa yhteyttä suuren teollisuuskattotuulettimen valmistajaan ja ammattilaisten toimesta kiristää se välttyäkseen aukoista ja ratkaistakseen tehokkaasti tärinän ja melun.
Tuulettimen siivet: Ympäröivän kaasun ja osien häiriön vuoksi pyörimisprosessin aikana paineen jakautuminen teollisiin suuriin puhaltimen siipiin ja puhaltimen siipiin on epätasainen muodostaen pyörimisääntä. Lisäksi, kun kaasu virtaa terän läpi, syntyy turbulenttinen rajakerros, pyörrevirta ja pyörreerotus, mikä saa paineen jakautumisen terässä sykkimään, mikä johtaa pyörreääneen. Samaa aerodynamiikan jänteen pituusteoriaa voidaan käyttää terän asteittaiseen kaventamiseen ja ohentamiseen tyvestä kärkeen, jolloin terän häntä leveämpi ja leveys juuresta pyrstään on 29,8-19,2 cm. Tuloilman ilmamäärä on tasaisempi, ajotilavuus suurempi, eikä keskellä ole onteloa. Kohtuullinen siiven muotoilu voi tehokkaasti vähentää tuulettimen käydessä syntyvää ääntä.
Moottori: Moottori on erittäin tärkeä teollisuustuulettimen käyttöosa, normaaliolosuhteissa moottorin laakerin pyöriminen tuottaa luonnollisen äänen, joten ongelmaa ei juuri ole. Laakerimoottorin luontainen värähtely resonoi kuitenkin moottorin komponenttien materiaalin kanssa, ja laakerin aksiaalinen jousivakio saa moottorin värähtelemään aksiaalisesti roottorissa, mikä aiheuttaa kitkaa ja melua huonon voitelun vuoksi. Tällä hetkellä voiteluöljyn vaihtaminen voi vähentää napsautuskitkan aiheuttamaa melua ja pidentää moottorin käyttöikää. Myös energiaa säästävien teollisuuspuhaltimien käyttö lisääntyy.